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南京打网约车投诉前三大问题:绕路 拒载 乱收费

(原标题:南京人打网约车最常遭遇啥?绕路、拒载、乱收费)

图方便打个网约车出门,没想到却被赶下车?5月14 日,现代快报记者了解到,去年下半年位居南京人网约车 " 投诉榜 " 的前三大问题就是绕路、乱收费、拒载。2019 年至今,投诉更有增多的趋势。

2017 年 1 月 19 日,南京颁布实施《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》,网约车管理由此进入有法可依的时代。截至今年 4 月,南京共有 7 家网约车平台公司,共发放 5 万余张网约车驾驶员证、2 万余张网约车运输证。不过,乘客在日常出行中,还是遇到了一些出行问题。比如市民张先生从三牌楼打车到花园路,发现司机绕路,之后他将这一情况投诉到平台公司,平台公司只是简单地以赠送抵扣券的方式解决了张先生的投诉。而姜先生通过平台约车从旭日爱上城到柳州东路地铁站,平台显示预计费用 5.7 元,但在姜先生上车后不久,驾驶员中途就让他下了车。

据介绍,交通部门 2018 年下半年一共处理网约车投诉 100 件,其中,绕路和乱收费占四成,其次是拒载。此外,还有建议加强对网约车平台公司管理的诉求共 38 件,占投诉总量的一成。2019 年以来,投诉率更是不降反升。至今涉及服务类投诉共 165 件,占投诉总量的五成以上。

现代快报记者了解到,针对乘客投诉,南京交通部门计划出台相关办法,从源头上加强行业管理,提升网约车市场的整体服务质量。通过监管平台实时监测南京市所有合规网约车和出租车,从业人员数、营运车辆总数、在线营运车辆数、停运车辆数、日行驶里程、日均载客里程、订单数、日均营运次数都能一键监测。

同时,南京交通部门还将对网约车平台出台管理办法。今后,网约车平台如涉及管理不规范的情况,将影响平台的发展,比如,驾驶员的继续教育如果不达标,平台的发展将受到相应制约。(记者 李娜)

杨梦茹

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