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哪款动力出众 新款V5菱致 PK 新款悦翔V7

哪款动力出众 新款V5菱致 PK 新款悦翔V7

哪款动力出众 新款V5菱致 PK 新款悦翔V7

V5菱致

6.59-8.09万元

悦翔V7

5.29-7.99万元

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比

V5菱致

悦翔V7

哪款动力出众 新款V5菱致 PK 新款悦翔V7

哪款动力出众 新款V5菱致 PK 新款悦翔V7

动力系统对比

标配

选配

项目/车型 2017款V5菱致1.5L自动CVT新逸型 2016款悦翔V7 1.6L自动乐趣型国V

引擎排气量(L) 1.5 1.6

进气形式 自然吸气 自然吸气

最大功率(kW) 88 91

最大马力(Ps) 120 124

最大功率转速(rpm) 5000-6000 6000

最大扭矩(N·m) 143 156

最大扭矩转速(rpm) 3500-4000 3500-4500

发动机自动启停 - -

变速箱 CVT无级变速 4速/手自一体

油耗(L) 7 --

动力方面,V5菱致采用1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合,悦翔V7则是1.6L自然吸气发动机+4速手自一体的动力组合。悦翔V7最大马力124Ps,较V5菱致相比超出4Ps,峰值扭矩上也是悦翔V7的156牛·米更具优势。

底盘对比

V5菱致

悦翔V7

哪款动力出众 新款V5菱致 PK 新款悦翔V7

哪款动力出众 新款V5菱致 PK 新款悦翔V7

哪款动力出众 新款V5菱致 PK 新款悦翔V7

哪款动力出众 新款V5菱致 PK 新款悦翔V7

底盘对比

标配

选配

项目/车型 2017款V5菱致1.5L自动CVT新逸型 2016款悦翔V7 1.6L自动乐趣型国V

驱动结构 前驱

前悬挂 麦弗逊式独立悬架 通风盘式

后悬挂 多连杆独立悬架 盘式

前/后制动器类型 通风盘式/盘式 L臂麦弗逊支柱式前悬架/后拖曳臂式悬架

驻车制动类型 手刹 手刹

V5菱致的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架;悦翔V7前悬挂为通风盘式,后悬挂为盘式。

行车辅助对比

标配

选配

项目/车型 2017款V5菱致1.5L自动CVT新逸型 2016款悦翔V7 1.6L自动乐趣型国V

定速巡航 ● -

自适应巡航 - -

车道偏离预警 - -

并线辅助 - -

上坡辅助 - ●

自动泊车入位 - -

前/后雷达 -/● -/●

倒车影像 - ●

在行车辅助功能上V5菱致配备了定速巡航功能,而悦翔V7则是具有上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达功能外,悦翔V7还配备了倒车影像功能。

关于“ V5菱致 ”的评论

cheney夭夭

评论车型:1.5L 手动 新贵型

操控:

方向盘操控轻松,没有虚位,手感偏轻,路感反应也及时,高速下手感变的比较沉稳,悬挂调教的也刚好,刹车稳定,比较线性。

油耗:

在市区开显示油耗是8L,比我预计的高一点,第一次加了150的油,跑了200公里,过了首保油耗可能会好一些,主要还是在市区开,这个油耗还可以接受。

动力:

得益于车子属于紧凑型,重量不比SUV那么重,起步速度还是比较快的,新车性能比较好,动力跟得上,踩油门想超速也可以。

kz5wqani

评论车型:1.5L 手动 新动型

动力:

动力有点弱,起步有点肉,低速挂挡的时候有略微的顿挫,速度60以上提速快,加速也是杠杠滴,超车没问题,新车没敢跑太快。

操控:

比较适合我,单手开也没问题,很轻松,好掌控,上手快,回正也很快,快捷键很方便,辅助键也好用,雨刷,灯光操作自如。底盘悬架城市路段泡泡没问题,过减速带震动感小,可接受。下雨天也不打滑不甩尾。

油耗:

看表显油耗7.9,有时候在市区开,有时候在乡下跑,不敢太加油,基本都是匀速前行。油耗在我看来算比较低的,等磨合期过了还能在降低一点。

dick282

评论车型:1.5L 手动 新动型

动力:

动力就一一般般,这个价位的车也没什么好吐槽的,之前就有预料了,总是日常家用是足够,反正又不用拿V5来赛车不是?只要舍得给油,深踩下去,推背感还是有的,变道超车也是随心所欲。

操控:

方向盘没虚位,指向清晰,助力转向力度都刚刚好,方向盘回正时力度也刚好,油门反应有点慢,开不出超跑的感觉,就是日常家用小轿车,油门不踩死,加速就很平稳,平顺。

油耗:

这款车真的很省油,油表限时6.3 城市路段表现,不开空调的情况一般7个油,碰到拥堵就不好说了,如果长时间的堵车等红绿灯可能就会升到9-10

关于“ 悦翔V7 ”的评论

majong336

评论车型:1.6L 手动 乐享型

动力:

动力充沛,本人之前开过1.6L的大众新桑塔纳,小七比桑塔纳动力强。 加速表现:提速给力,加速很快,只要你舍得给油,超车什么的毫无压力

操控:

方向盘精准,指哪打哪,特别好开。挂2挡时稍微有点顿挫。其他档位没有问题,轻松挂入。 雨雪泥泞路面:胎面宽,有一定的防滑能力,205的胎面对于一辆紧凑型轿车够可以的了

油耗:

我提车半年了行驶了8600多公里了,目前表显油耗为6.2L/100KM,我实际测了一下,百公里刚好6个油。这半年走过山路,国道,高速,雪地,小七都能适应。

啦啦啦啦小鱼

评论车型:1.6L 自动 乐趣型

动力:

一般转速都拉的比较高,谁叫他是4AT呢 跑高速:高速胎噪很大,风燥也大。超过100转速都上3000多了,发动机噪音大。

操控:

操控很不错,比同价位的车好。这个价位真心没有比这个车运动性好的了。 底盘及悬架:悬架支撑很到位,就是轮胎扁平比太低,让人觉得悬架会硬。 雨雪泥泞路面:真心觉得ESP是个好东西,决定所有车都应该普及。

油耗:

现在行驶了100340公里,表显7.5我上班就10分钟车程,还都是一路畅通,结果一个月还是两厢半的油、真心高。

去年买了个波

评论车型:1.6L 自动 乐趣型

动力:

同排量来说v7车算比较重的了,开空调或满载时起步丶上坡动力是差了点,不开空调也能感受到推背的效果。对我来说,家用而已,动力,还是那句话:够用就好。

操控:

我是一名刚拿驾照就买车的新手,其他我不懂评价,但的确v7很容易上手,方向盘电子助力也很轻快,转向精准,油门丶刹车也很容易操控。

油耗:

个人而言4at油耗确实有点偏高,目前4500公里表显8.2-8.7,实测接近5毛钱一公里,高速偏多,偶尔去市区转几圈。

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